私家车主挂靠汽车租赁公司后，通过叫车软件接单即可提供“商务约车”服务。车主看似给乘客提供了专业的汽车租赁服务，实则就是黑车司机拉活儿。前天，北京市交通委运输局发布《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》（以下简称《通知》），严禁把私家车用于汽车租赁经营，租赁车辆不得用于未经许可的出租等行业运营。
>>现象
挂靠租车企业“黑车洗白”
昨天，记者用易到用车软件预约租车，司机名叫王斌（化名）。由于是生手，在导航的帮助下，辗转10分钟才从几百米外的地点来到记者面前。
王斌告诉记者，他从事的租车服务并不合法，一旦被城管查到就要罚钱，因为他开的并不是租赁公司的车，而是自己的私家车。好在不必现金交易，后台可直接从乘客绑定的银行卡上扣除，相比直接开“黑车”要安全。
4个月前，王斌还是一家公司的职工，看到开宝马车的姐夫在工作之余拉黑活竟能每月赚1万多，他毅然辞掉了收入菲薄的工作。
“入伙”流程并不复杂。“先把车挂靠在租车企业名下，然后易到用车对我的证件进行注册后，我就能下载他们的软件接单了。”王斌说，出了事故易到用车不负任何责任。
目前，王斌每月能赚三四千元，每周工作也就4天。与自己的经济型车比，姐夫的宝马车收费高，平均每月赚1万多。
>>缘起
租车市场火爆私家车入队
除了王斌服务的易到用车，大黄蜂（目前改为一号专车）、美国引入的Uber打车都曾被媒体曝光涉及“黑车洗白”。其中，易到用车的市场份额最大，该公司曾称占商务约车市场90％的份额，服务司机达5万人。
多位业内人士向京华时报记者介绍，目前，我国不允许汽车租赁企业提供“带驾”业务，例如神舟、一嗨租车公司只能提供车辆。司机服务要找劳务公司，享受租车带人的商务约车服务，乘客得找两家公司。
随着互联网订单以及APP软件的发展，易到、一号专车、Uber这样的商务约车平台随之出现。它们从汽车租赁企业租车，再从劳务公司租人，一旦平台有乘客约车，后台迅速匹配，为乘客提供服务。
迟关（化名）是较早进入商务约车行业的人士。他告诉记者，早期提供的多为预约服务，比如说来京的国际友人，他们的驾驶证不被中国认可，租车必须带司机，提前办理基本满足需求。后来，很多不愿打车的商务人士也有类似需求，需求更急，租车时间更短。
约车平台出现后，开拓了随叫随到服务，类似高级出租车。由于租赁公司的车不够，租车市场火爆，私家车主正好入队。
“这就是商务约车演变成出租车业务的过程。”该人士表示，为让私家车主入队合法，车主便将车挂靠在汽车租赁企业名下，约车平台从公司调车。这样看似没有漏洞，按照2012年版的《北京市汽车租赁管理办法》（以下简称《办法》）规定，租赁企业用于经营的车必须在租赁经营者名下，因此这种挂靠运营属于违法。
>>整治
租车提供代驾被明令禁止
8月12日，北京市交通委运输管理局发布《通知》，表示职能部门已经注意到有借助互联网和手机软件预约租车的市场行为，经查实，发现有经营者与汽车租赁企业洽谈租车事宜，并有自行成立租赁企业但不依法备案的情况，同时，聚集私家车从事非法经营活动。
为此，《通知》重申《办法》中的规定，从事汽车租赁经营必须依法登记注册并按规定申报备案，用于租赁的车辆应当为汽车租赁经营者所有。汽车租赁企业不得为承租人提供驾驶劳务，不得为假借汽车租赁名义从事非法营运者提供或变相提供各种便利条件。
显然，这是对“黑车”挂靠行为的打击。
另外，《通知》还要求租赁车辆不得用于未经许可的出租等行业运营。迟关认为，政府已经意识到，目前的商务约车服务已经扩大经营进入出租车经营业态。
京华时报记者就此问讯多家出租车经营企业，他们认为，目前一些租车企业的做法是违法的，而且会扰乱出租车市场。
□观点
处罚租车企业可收回租赁指标
迟关表示，政府的通知看起来是对租车企业进行管理，但目的显然是约车平台。目前，约车服务中私家车主的车占比不少，一旦严打挂靠，最终影响的是约车平台。
年产3万吨汽车铸造
